:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 429,332,663
Активни 95
Страници 2,657
За един ден 1,302,066
Проект

Високата скорост - постоянната слабост на депутатите

Народните избраници упорито отказват да вдигнат глобите за това нарушение, отхвърлиха и лихвите върху неплатените санкции
Снимка: АРХИВ "СЕГА"
"Аз си пътувам до моя избирателен район всяка седмица и по пътя нарушавам поне 20 пъти ограниченията на скоростта. Но искам да ви кажа, че това не трябва бъде санкционирано, да шофираш така, е равно на удоволствието да си с жена."
Тези еротични за някои, еретични за други слова произнася от трибуната на парламента един депутат от Русе преди около година, когато се гледат поредните поправки в Закона за движение по пътищата. И народните представители почти единодушно отхвърлят предложението на КАТ да се увеличат глобите за превишена скорост. Повишават единствено тази за над 50 км/ч, и то само от 50 на 70 лева. А идеята на Пътна полиция е санкциите да се завишат поне два пъти.
"Абсурдно е глобата за говорене по мобилен телефон в колата да е 40 лева, а за превишена скорост до 20 км - 5 лева, до 30 км - 10 лева, до 40 км - 20 лева, дори до 50 км да е едва 30 лева", коментират от КАТ.
Доводът им - при 50% от катастрофите, в които са загинали хора, причината е превишаване на скоростта. 270 000 шофьори са били засечени миналата година при това нарушение. Данните на КАТ показват, че средната глоба годишно за всяко друго провинение на пътя е 62 лева, а за това - едва 21 лева. За сравнение във всички европейски държави, включително и наши съседки, санкциите са по-високи, на места по над 50 пъти.

"Хората имат странна психика

- приемат увеличението на глобите като че ли искаме веднага да им вземем повече пари, а не се замислят, че това действа превантивно и вероятността някой да сгази тях и децата им на улицата така е по-малка", казват катаджии. Според тях народните представители не са вдигнали глобите, за да не си навлекат гнева народен.
Сега въпросът е ще бъдат ли приети последните промени в Закона за движение по пътищата до края на мандата на този парламент. Той трябва да приключи работа най-късно до 25 май, когато започва предизборната кампания. До този момент на две парламентарни заседания на второ четене са одобрени няколко поправки. Но тъй като за останалите няма да има време, от транспортната комисия са предложили компромисен вариант - законът да се гласува окончателно с приетите досега, а другите да отпаднат. Ако тази идея не се възприеме, ще трябва промените да останат за следващото Народно събрание и не се знае кога то ще се произнесе.
За първата поправка "Сега" вече съобщи -

при съставяне на акт контролният талон ще се взема

и ако в срок от 30 дни глобата не бъде платена, няма да бъде връщан на шофьора. Той ще остава без документа, докато не се издължи, рискувайки да бъде санкциониран и за липсата му. От КАТ уточниха, че глобата ще се плаща в техните пунктове, а не в общината, както е сега. Ако човек иска да обжалва акта си, ще може да го направи в 7-дневен срок. През това време, както и докато съдът не се произнесе едномесечният срок за плащане на глобата няма да тече. Броенето ще започва след съдебното решение.
С тази промяна събираемостта на глобите, която сега е едва 10%, ще се качи поне на 50%, изчисляват в Пътна полиция. Да стане като в Европа, където дължимите суми се изплащат почти на 100%, едва ли е възможно. От КАТ обаче се оплакват, че са останали малко излъгани. До миналата година по закон 1,5% от размера на глобите се полагаха за закупуване на технически средства на службата. Годишно се събирали едва около 40 000 лева за цялата страна, което е нищо. Затова в Пътна полиция се надявали, че с приемане на поправката за глобата сумата ще се увеличи. При приемането на бюджета за тази година обаче и малкият процент беше отменен, така че шансовете за нова техника отново са почти нулеви.
Добрата новина е, че единствено тази промяна в закона ще "удари" сериозно по шофьорите. Другите поправки не са чак толкова тежки. Например

фаровете на колите да светят денонощно

в периода есен-зима. Предложението беше направено заради многото катастрофи с аргумента, че в този период денят се скъсява и се създават предпоставки за повече произшествия. Ако това стане законово изискване, неспазването му ще се наказва. Най-вероятно ще се санкционира по общия член за нарушения с глоба от 20 лв.
Другата промяна е велосипедистите да се движат с каски - както мотористите. Според изследвания в някои европейски държави, въвели това изискване, смъртните случаи при водачите на колелета са намалели от 20 до 40%. Глобата за неспазването му ще е 40 лв.
Сред поправките в закона има и една, която ще се хареса на поне част от шофьорите - да отпадне изискването чисто новите коли да минават през преглед за техническа изправност при регистрацията. В повечето европейски държави това се прави след 3-ата година от производството на автомобила.
Още по-доволни могат да бъдат всички водачи от това, че има и други предложения на КАТ, които не са били възприети. Например

да има лихва върху глобите

"Не е нормално, ако човек не плаща 5 години санкция от 20 лева например, след това да дължи пак само толкова", смятат служителите на МВР. Според тях би могло да се сложи дори малка лихва - като на данъците, - защото това ще мотивира поне част от хората да си изплатят дължимото. Но финансистите в парламента заявили, че не може да се слага лихва върху глоба. Някои техни европейски колеги обаче са решили въпроса по друг начин - в повечето държави, ако глобата не се плати в срок, не се олихвява, а директно се удвоява.
Още една от идеите на КАТ е отхвърлена от народните представители - да бъде увеличена глобата за шофиране след употреба на алкохол. Сега за от 0,5 до 1,2 промила тя е от 100 до 300 лева, а при повторност на нарушението - от 200 до 500 лева. Същата е санкцията и при отказ на водача да бъде тестван с дрегер. Освен това от Пътна полиция настояват горната граница, която се наказва с парична санкция, да се вдигне до 1,9 промила. В момента по закон при над 1,2 промила алкохол не се налага глоба, а шофьорът подлежи на съд по Наказателния кодекс. Делата обаче се влачат, има по 10 000 случая годишно, а глобите могат да се налагат веднага, аргументират се от КАТ.
Глобите очевидно няма да се повишат. Но нищо чудно да се вдигне максимално допустимата скорост по магистралите. При последното обсъждане на промените в закона един друг народен избраник поискал тя да стане 140 км/ч. Защото колата му била с 6 скорости и много се "мъчела", когато трябвало да се движи между пета и шеста с разрешените сега 130 км/ч. Историята показва, че в повечето случаи се възприема личният опит на депутатите, а не мнението на специалистите.


ГЛОБИТЕ В ЕВРОПА

ДържаваУпотреба на алкохол (лв.)Превишаване на скоростта (лв.)Преминаване на червен светофар (лв.)Неправилно изпреварване (лв.)

България100-30054020-30
Румъниянад 100до 25до 20над 200
Македониянад 150606060
Сърбия и Черна горадо 540над 40до 540до 540
Турция12065-1307070
Чехиядо 780над 2525-10525-105
Словакиядо 435до 140до 25над 25
Полшанад 120до 235до 235до 235
Литвадо 74010-153520-35
Австриянад 420над 55над 140над 70
Белгиянад 265над 390над 390над 390
Германиянад 20060-75над 10080
Испаниянад 585над 175над 175140-430
Португалия195-1950над 100над 195над 195
Франциядо 8900над 180над 180над 180
Великобританиядо 16300330330440


каре
СТАТИСТИКА

При поредната полицейска операция от националната кампания "Скорост и безопасност" само за седмицата от 18 до 24 април служители на КАТ са проверили 43 831 моторни превозни средства. Констатирани са 1506 нарушения с превишена скорост от 10 до 20 км/час, 2787 - от 20 до 30 км/ч, 907 от 30 до 40 км/ч, 378 - от 40 до 50 км/ч, и 172 - над 50 км/ч.
Засечени са 589 шофьори, употребили алкохол, 412 са преминали на червен светофар, 1586 са били без обезопасителни колани, 349 - с неизправни светлини, а 580 са били неправоспособни. 577 са били без сключена "Гражданска отговорност", 156 - без винетен стикер.
От КАТ са направени 62 предложения до Изпълнителна агенция "Пътища" и общините за отстраняване на дупки и други неравности по пътищата.
Най-тежката статистика обаче е с жертвите. 64 деца са загинали, а 1350 са ранени миналата година в катастрофи според доклад на Държавно-обществената комисия по безопасността на движението. Най-често децата са потърпевши като пътници в автомобили, след това като пешеходци, а на трето място - като водачи на велосипеди, мотопеди и мотоциклети.
11
1048
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
11
 Видими 
16 Май 2005 22:23
Един умен писател беше написал, че една полицейска психика не може да бъде променена
16 Май 2005 22:27
Крайно време е да оборудват всички катаджии с камери и всяко нарушение да се документира. Само така ще се пресече практиката "Кво ша праим сега?". Споко, ще потърпим 2-3 години и със сила ще ни бъде наложена по-читава система.

П.П. Ей в. СЕГА, хубаво би било до таблицата на глобите да сложите и таблицата на доходите!!!
17 Май 2005 00:10
Употребата на камери е противоконституционна!...
Не е толкова важен законът, а прилагането му еднакво към всички!...
Ежедневно сме свидетели как полицаите си затварят очите пред груби нарушения на скъпи автомобили...
17 Май 2005 00:11
Вестник Сега една таблица няма ли да сглоби веднъж, за да декодираме данните?
Проблема е споменат, няма събираемост на глобите, няма ефективна система! В Германия си плащаш като "поп" в седем дневен срок, дори ти пращат снимка по пощата да се видиш колко си красив, когато си превишил скоростта... Нека да удържат от заплатата и да видим, няма ли да си плащат...
Велосипед и каска е хубаво, но не задължително, както в чужбина, така и в България не се прие...

takvor onik
达 可 沃 尔 奥 尼 克 保 多 利 昂
God Bless U!!!
17 Май 2005 01:55
Имам едно питане.
Могат ли господата от Пътна полиция да дадат една справка колко шофьора са глобени за неспазване на закона, но тази справка да е по марката на автомобила. Колко водачи на лади, москвичи, фиятчета..... аудита, мерцедеси и БМВ-та? Мисля, че ако се направи една такава статистика веднага ще лъснат доста нелицеприятни факти. За съжаление, най-потърпевши си остават "нормалните" граждани. Богопомазаните - мутри, депутати, министри - тях закон не го лови май...
17 Май 2005 03:57
Непонятно е как може да се очаква от една държава, която не може да си събере данъците и глобите (няколко процента събираемост!?), да се справи с каквото и да било! Държавните разходи гонят 40% от брутния продукт и би било съвсем уместно да се запитаме нужни ли са ни изобщо тези паразити.
17 Май 2005 05:00
редник, като камерите са неконституционни, затова ли всички полицейски коли в щатите са оборудвани с тях..
не се прави на всяко гърне мерудия, точно камерите ще решат проблема, защото всичко се документира и няма после, хъка-мъка.. да не говорим, че при извършено престъпление, те служат за доказателство в съда..

17 Май 2005 05:59
Н'дией тъй Реднико-оти га та загащат Варнеските МафйоКАТаджии у Варна ще искаш Филмова САГА по т'воа случай.
И ще требе у Варненския съд да се съдиш което тех кой знай защо много ги развеселява-поне тъй беше в моя случай гато аз се пенех и си удрях ГЪЗЪТ у асфалто че са Мафйоти и ПОДЛЕЦИ (така им казах- па те си Умреа от Смех).
17 Май 2005 09:15
Рано или късно ще ги въведат камерите. Ако е ксъно просто ще има повече загинали. Защото сега служителите на "Контрол на автомобилният транспорт" не се занимават с контрол, а с ... личен бизнес, ако мога да опиша сценката "И ко ша праим сига?". Достатъчно показателно е, че вчера един "състезател" с мотор се е размазал буквално пред КАТ-Варна - http://www.dnesplus.com/publication.asp?p ubid=88352
17 Май 2005 10:10
малкото мозък - хронична слабост на депутатите

17 Май 2005 12:10
"Аз си пътувам до моя избирателен район всяка седмица и по пътя нарушавам поне 20 пъти ограниченията на скоростта. Но искам да ви кажа, че това не трябва бъде санкционирано, да шофираш така, е равно на удоволствието да си с жена."
Ами да те санкционират е равно на да те е хванал мъжът на жената!
Разсъжденията () на депутатите са си като за всичко друго, само че тука лъсват по-ясно. А като си спомня за “Стани-легни”...
Прави сте за камерите. И никакви преки контакти на проверяващите с нарушителите. Само истински мерки могат да окажат влияние. Вчера по бул.”Витоша” от НДК към центъра имаше акция. И да видите какво добре организирано движение – паркирали само на свободни места, трамваите си се движат нормално и т.н. От Халите надолу – ако вървиш пеш ще изпревариш трамвая...
Полицейската психика не може да бъде променена, ама шофьорската пък хич!
Няма логика глобите да се съобразяват с доходите – задължително ли е да си “изработиш” глоба?
П.С. За сведение – шофьор съм повече от 40 години.
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД