Списъкът от идеи за подобряване на транспорта в София нарасна с ново предложение. Либералната младежка асамблея на НДСВ препоръча на Столичната община да въведе денонощен градски транспорт по най-ползваните линии. Младежите предлагат столицата да пробва схемата пилотно по автобусна линия 94 към Студентския град. Според тях превозните средства следва да се движат на всеки кръгъл час от 0 до 6 часа.

Общината прие да опита да изпълни идеята за 24-часов транспорт до Студентски град. Очаква се разчетите за въвеждането на експериментална денонощна услуга по линия 94 да бъдат внесени за обсъждане на предстоящото заседание на транспортната комисия в СОС. "Нека първо да видим числата", коментира кметът Бойко Борисов.

"Пускането на отделни линии, които да вървят през кръгъл час, няма да е чак толкова скъпо, но не е ясно дали е целесъобразно", коментира шефът на СКГТ Николай Костов. Той припомни, че преди време автобусите в посока Студентски град работеха до по-късно - 2-3 часа през нощта, но услугата не се е ползвала сериозно. "Имаше и конфликти с лица в нетрезво състояние", коментира Костов.

Налагането на идеята в по-голям мащаб обаче предизвика противоречиви коментари сред съветници и експерти. "И в момента в градския транспорт има недостиг на шофьори и транспортните оператори покриват задачата с цената на извънреден труд. Ако бъде въведен денонощен транспорт, нещата ще се влошат", коментира Радослав Тошев, председател на транспортната комисия в СОС. По-добрият вариант е да има денонощни маршрутки, счита той. Според Владимир Каролев от НДСВ обаче е напълно постижимо да се пуснат три подобни линии - от Студентския град, "Младост" и "Люлин" до центъра.

Друга дълго обсъждана идея - за въвеждане на такса за влизане с автомобил в центъра на София, вероятно ще бъде отложена. От общината първоначално обещаваха нововъведението да е факт през 2009 г., след пускането на метрото от "Младост" до центъра в края на 2008 г. Както "Сега" писа, метрото се бави и вероятно ще бъде завършено в края на 2009 г.

В същото време въвеждането на такса "център" е свързано със сериозни инвестиции и подготвителен етап. Идеята е влизането в центъра на града да се таксува със сума от порядъка на 5 лв., като контролът ще се извършва с камери, по подобие на системата в Лондон. Това изисква обществена поръчка за купуване на стотици камери, които трябва да бъдат монтирани на входните точки в централната зона. Допълнително трябва да се разработи и система за плащане на услугата - по интернет, чрез електронни карти и т.н. По такива предложения в момента не се работи, коментира Радослав Тошев.