:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 440,709,756
Активни 700
Страници 20,686
За един ден 1,302,066

Пиян таксиметров шофьор блъсна две момичета

Тези инциденти зачестяват, фирмите да проверяват водачите пили ли са преди смяна искат от КАТ
 
Пиян шофьор на столичната таксиметрова фирма "О.К. Супертранс" е блъснал две 18-годишни момичета, едното от тях е с опасност за живота, съобщиха вчера от МВР.

Катастрофата станала в събота срещу неделя през нощта около 1,20 часа до сградата на Българската народна банка в София. 39-годишният водач се движел с "Хюндай Лантра" по пл. "Батенберг" в посока от ул. "Г. С. Раковски" към бул. "Дондуков", когато ударил двете пешеходки. В колата имало 4-ма клиенти, които се отървали без наранявания.

По-тежко пострадалата от жертвите - Д. М., е настанена в реанимацията на института "Пирогов". Тя има черепно-мозъчна травма, засегнат е черният й дроб и има разкъсвания на други вътрешни органи. Според лекарите предстои да й бъде направен пълен преглед и до седмица ще стане ясно до каква степен ще се възстанови. Връстничката й е по-леко ранена, но също е оставена за лечение в болницата.

След инцидента пристигналите на мястото полицаи са установили с дрегер, че в кръвта на шофьора има 1,66 промила алкохол. Той е задържан в ареста на Столичната следствена служба и по случая е образувано следствено дело.

"Количеството алкохол у този шофьор е много голямо и напоследък зачестиха инцидентите с таксита след употреба на алкохол. Трябва да се обърне внимание на собствениците на фирмите да контролират водачите си - всеки път, когато застъпват на смяна, да ги проверяват дали са пили, защото те носят голяма отговорност, недопустимо е да карат пияни", заяви пред "Сега" говорителката на КАТ-София Любка Маринова.

"От вас научавам за инцидента. В наредбата за таксиметровите превози има норми, които всяка себеуважаваща се фирма трябва да спазва, и доколкото знам точно в "О.К. Супертранс" има доста сериозна дисциплина. Невъзможно е обаче стотици шофьори да се проверяват непрекъснато за алкохол, не може всеки да има пазач на главата. Сега не е като при социализма - водачите да отиват на работа с трамвая и да вземат колата от гаража, сега колите са постоянно в движение и шофьорите си ги предават един на друг", коментира обаче председателят на Националния съюз на превозвачите Румен Крумов. Много рядко се случва таксиджия да кара пиян, такива случаи много отдавна няма и проблемът не е в организацията, а в личната отговорност, добави той. Официална реакция за инцидента от "О.К. Супертранс" нямаше.

Само преди дни 45-годишен таксиметров шофьор от Благоевград бе задържан с 4,12 промила алкохол. Той се блъснал в крайпътно дърво, след като вече не бил в състояние да контролира кола. Инцидентът станал през нощта по време на работа, но за щастие в таксито нямало пътници.



ЧЕРНА ХРОНИКА

83-годишен мъж беше убит от кола, докато чакал на автобусна спирка за с. Българево в Бургас. Инцидентът е станал в събота посред бял ден. 27-годишен мъж със ситроен с бургаска регистрация изпреварвал неправилно, загубил контрол и излязъл извън пътното платно. След удара возилото се преобърнало в близкия лозов масив. Леко пострадала жена на 31 г. от Бургас, която пътувала в колата. Трима души са загинали, а 16 са ранени при катастрофи в страната за едно денонощие, съобщиха от КАТ.
23
1123
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
23
 Видими 
26 Септември 2005 00:01
Хм, в случая не виждам какво значение има дали е такси или не... нагледали сме се на мамини синчета от софето, които прегазват цяла спирка пълна с народ по няколко пъти и се оказват толкова невинни, та чак жертви
26 Септември 2005 00:34
Мръсна, мръсна, бакшишка гад! Съд до дупка и без книжка завинаги!
@Горния (сори, ама много ти е сложно името за неделя вечер): Има значение, дали е професионален (т.е. такъв, дето си вади хляба с шофиране) шофьор или не! Защото когато пиян любител боклук блъсне хора е едно, когато "професионален" такъв го направи е друго. Защото профеисоналният е зад волана поне по 6 часа дневно.

Дано се оправи момичето, дано оживее и не остане инвалид!
26 Септември 2005 00:39
OnE61811301, тази година за последно бях на почивка в БГ и по пътисчта та всицчки които правиха проблебни ситоации бяха Маини и други от провинцията.
26 Септември 2005 01:13
КАТ какво се правят на ощипани моми? Пределно ясно е че таксиджийте и най-вече шофьорите на маршрутки са основните причинители на опасни ситуации на пътя -- говорим за София.

Относно таксиджийте ми прави впечатление, че има таксиметрови фирми които очевидно осъществяват по-засилен контрол над шофьорите си, например 1263. За съжаление в повечето други фирми "контрол" е мръсна дума.



26 Септември 2005 02:26
Трима загинали и 16 ранени за денонощие - ето това е необявената война на територията на страната ни. Всички, обаче, сме равнодушни, защото това обикновено се случва на другите, докато един ден...мамка им полицейска, нема кой да спира и слага на място развилнелия се по пътищата башибозук, нема кой да обезопасява появили се сложни ситуации в потока на движението, а спират и глобяват за колани, пожарогасители и други дивотии...
26 Септември 2005 03:11
ОН Е 6-цата! Най-голямото по брой на жертви убийство на пешеходци стана през 198..и някоя си година в Хасково или по-скоро Аскъово, както ти го произнасяш. Тогава пиян местен мамин син и вуйчо-генералов племеник сгази 9 (ДЕВЕТ) стоящи си на спирката на автобуса пешеходци. 9 убити на място! И това говедо е било многократно хващано да кара пияно. Но понеже вуйчо/чичо му е бил генерал от милицията, книжката му е връщана винаги. Точно пример за местен дерибей-връзкар от онова време. И понеже такива случаи ставаха много по онова врем, е след тази касапница, политбюровците решиха да се покажат народняци и осъдиха копелдака на смърт. Така този 28 годишен келеш беше разстрелян благодарение на вуйчовата си закрила. Друг е въпросът, че за убийство на хора по непредпазловост и нехайство, смърт не се полага. Не, морално се полага и то 10 х по толква, но от юридеческа гледна точка не. Народът обаче получи удовлетворението си. Та не се прави на толкова отворен антисофиянец, защото тези нещастия за съжаление стават навсякъде из България!
26 Септември 2005 08:34
фирмите да проверяват водачите пили ли са преди смяна искат от КАТ

Ами те си пият след това. Много чакат и няма какво да правят.
26 Септември 2005 09:16
Ами ще чакат. Все повече ще чакат клиенти с новите цени, броят на таксиджиите (около 3, 8 милиона) и всичко това комбинирано с "милото" им отношение и ненадписването на сметките на клиента
26 Септември 2005 09:42
Disi като тръгнеш кам морето през лятото ще видиш че само идиоти със софийски номера качили се на нови коли, които тати им е купил правят проблемите. Изпреварват без значение има ли видимост и нещо отсреща и дали ще има каде да се приберат. Не случаино обикновенно и тяхните коли са помляти. Ама така е като са решили че като са с хубава кола пътищата са тяхни. Това се отна ся не само за шофьорите от софия, а и за от провинцията. Но просто в софия има повече богати хора и повече гъзарчета с яки коли
26 Септември 2005 09:56
Feanor, а дали това не се дължи на простия факт, че процентното съотношение на софийски коли спрямо останалите е огромно?


Да не говорим за това, че повечето лизингови коли са със софийски номер (понеже са собственост на лизингодателя до пълното изплащане на лизинга), независимо от това дали лицето (и колата) изобщо стъпват в София.


При това положение, съчетано с доста сериозния брой автомобили на лизинг, е ясно защо има толкова много селски гъзарчета в коли със софийска регистрация.
26 Септември 2005 10:00
Feanor прав си . А за бакшиши като тоя само публично линчуване..нищо друго. Няма как да се стреснат по друг начин наглярите.
26 Септември 2005 10:01
Ами като пият по време на работа много просто е да се проверяват за алкохол и двамата, когато си предават автомобила!А извън този проблем, какво ще кажете за външния вид на повечето от шофьорите-брадясали, по потници, с цигара в уста и слушащи естествено чалга.Мърши!
26 Септември 2005 10:32
...проблемът не е в организацията, а в личната отговорност."


Я пак, я пак?!?! Точно в организацията е проблемът, защото отдавна е доказано, че на Бай-Ганьовска лична отговорност не може да се разчита. Я да се приеме закон, задължаващ таксиметровите фирми да проверяват шофьорите с преносим дрегер (не са скъпи) и да отбелязват в пътния лист на бакшиша с час и подпис?
26 Септември 2005 11:38
skyspirit, опитвам се да обясня, че това не работа на фирмите. Това е работа на КАТ. Да спират всяко такси, което не дава мигач, или засича другите, в което пътниците и дори отзад са без колани - къде в правилника е записано, че шофьорът и пътниците не трябва да слагат колани. Да спират и паркират за чакане на пътници, където си поискат?
26 Септември 2005 11:39
Като ше линчувате, карайте наред и с софийските общинари и шефове на градския транспорт дето спряха всички 'късни' и нощни превозни средства и човек няма как да се прибере вкъщи след 11-12 часа. Остава ти или да караш пиян или да се довериш на некой бакшиш, който може да е още по-пиян от теб, какво се вижда.
Не виждам къв е проблема да се остави по некой автобус или трамвай да обира закъснелите гражданите и да ги вози към по-централните места и 'спалните', нощем градът е пълен с хора и возилото няма да се разкарва нахалост със сигурност.
26 Септември 2005 11:45
Простотията на шоферите ни си е едно на ръка, но жълтите павета от Ректората до Шератон трябва да бъдат пешеходна зона. За целта обаче десното управление на София вместо да се усмихва и да примлясква, требваше да работи честно.
Още веднаж в светлината на приближаващите избори за кмет и в духа на европейското присъединяване си позволявам да кажа, че в София няма нито една велосипедна алея.
26 Септември 2005 11:56
shake,
по принцип си прав за КАТ. Но задължение на КАТ е да контролира всички МПС. А реално това няма как да стане. Тогава остава ДАИ да контролира. А къде е ДАИ? Няма по-паразитна и безполезна структура от тях.
Продължавам да твърдя - най-добрия начин е по законов път да задължат фирмите към самоконтрол. В СКГТ всяка сутрин шофьорите и ватманите надуват дрегера и се разписват. Не виждам проблем тази практика да се приложи и във таксиметровите фирми - при смяна на шофьор, първия курс е към офиса, духа, разписва се и ако всичко е наред - бачка. Не е проблем, че някои имат по 500-700 коли. Въпрос е на организация (принудителна).
26 Септември 2005 13:23
skyspirit, просто исках да кажа, че за КАТ всички коли са еднакви на пътя. Няма таксита, няма маршрутки, няма мутри, депутати и какви ли не още.
26 Септември 2005 18:32
shake, така е, но само на теория...
Дано да стане практика...
26 Септември 2005 19:15
Редник, някой път трябва да си поговорим по Е-мейл, за да не занимаваме форума, например, със задачите по бридж. Обичам да чета адвокатски романи или бестселъри, като, например, Адвокати на Хейли. Там конституцията и законите са над всичко. Нема черни и бели, нема давност, е, има и богаташи, с които полицията се съобразява.
26 Септември 2005 20:59
OnE61811301 - "софето" обикновено използват хора, които отскоро имат "С" на табелата и се возят в пасат, голф или кадет и смятат, че правилата са правени за мухльовци. Последните години просто стана ад в така нареченото "софе" от "М", "ВР", от "ОВ" и други, иначе сигурно адски приятни хора, които обаче на пътя са решили да доказват на всички, че са по-мъже от баща си.
Що се отнася до бакшишите, те са отделна раса, за която може и книга да се напише. Само незнам кой ще я чете.
26 Септември 2005 21:27
Хаха да ти кажа моя номер не бих си го заменил нито за С нито за А!
26 Септември 2005 21:40
Дай Боже, хем на сигурно ще стоиш.
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД