Безспорно е, че кабинетът "Костов" ще бъде записан в българската история. Той има заслуга, която не могат да подминат нито най-върлите му критици, нито най-възторжените му славители.

Не е финансовата стабилизация, както се хвали самото правителство. След 40 години в аналите ще бъде бегло отбелязано, че Виденов е оставил България в криза, а наследилият властта СДС е въвел валутен борд и е спрял бясната инфлация.

Най-много едно изречение ...

Няма спор, че кабинетът на Симеон II изненада мнозина. Особено онези, които не вярваха, че бившият монарх ще рискува, като се довери само на дебютанти и като пренебрегне добре познати имена. В действията на Симеон обаче няма нищо странно. Всъщност това е най-логичното правителство, което можеше да се очаква от него. Не като състав, а като логика на сформиране. Тя се базира на няколко неща, които са водещи за Симеон през кратката му политическа ...

Влизането на кметовете на Благоевград и Русе Костадин Паскалев и Димитър Калчев в правителството на Симеон II раздели социалистите на три лагера. Според част от депутатите, сред които Стефан Данаилов, Гиньо Ганев, Бриго Аспарухов и Петър Агов, левицата трябва да подкрепи новото правителство. "Няма как да обясним на хората, че "Коалиция за България" е в опозиция, след като има свои участници в кабинета", аргументират се те. Според тях с участието ...

- Г-н Атанасов, защо сте против участието на Костадин Паскалев и Димитър Калчев в правителството?

- От една страна, участието им е полезно за България. Вижда се, че кадрите са при нас. И дори бившият цар не се бои да покани двама от левите експерти. Няма съмнение, че двамата ще са най-добрите в новото правителствоо. Желая успех на новите управляващи, защото техният успех ще подобри живота на хората в България. Така че ние като отговорни политици ...

- Г-н Ганев, трябва ли да участват леви експерти в правителството на НДСВ и ДПС?

- Разбира се. Даже е препоръчително точно експерти да участват в коалиционното правителство. Но политически представители, упълномощени от коалицията, не би трябвало да участват.

- Защо?

- Защото "Коалиция за България" има едно принципиално становище, породено и от резултатите от самите избори - че тя ще бъде конструктивна опозиция на правителството. ...

"За най-добрия владетел поданиците знаят само, че съществува... Който се замисля и цени думите, постига успех и върши дела. Народът нарича това "аз съм естествен".

Лаодзъ: "Даодъдзин"



Ще се опитам да представя политиката на Симеон II като класическо дао-отношение към политическата действителност.

Лаконизмът и звучащите като притчи изрази в речта му са само очевидното.

В изборите той се яви начело на невидима армия. Победи ...

Имало едно време град. Наричали го Рациария. Намирал се малко след големия завой на Дунава, където сега се срещат Българско, Румънско и Сръбско; бил голям, красив и най-важното - богат. Тогава римляните били хората на деня - ядели, пиели, водели битки, трупали съкровища, вършели подвизи и умирали, раждали се нови и те на свой ред живеели и умирали.

20 века по-късно, пак там - след онзи голям завой на Дунава, има село. Наричат го Арчар. Нито е особено ...

"Мото Пфое" раздвижи лятната скука в страната с историческата си обиколка "90 години по-късно", посветена на двата фирмени юбилея - проникването на автомобилите "Форд" в България и собствената си десетгодишнина.

Подобно по мащаб и замисъл мероприятие не познава нито родният автомобилен бизнес, нито рекламният отдел на "Форд Европа". Маршрутът бе дълъг 2 200 километра и премина през 40 градове и градчета. Керванът включваше 2 блестящо реставрирани ...

"Опeл" показа фабрично преработена газова версия на "Зафира". Тя е оборудвана с 4 цилиндрични резервоара за природен газ с обем 120 литра. Те захранват специално преработен към изискванията на газовото гориво мотор с обем 1,6 литра, 16 клапана и мощност 100 к.с. С него ускорението 0-100 е за 14 сек, а максималната скорост е 172 км/ч.

"Зафира CNG" е моновалентен автомобил. По принцип той е направен за "синьото гориво" и бензинът е само допълнителен. В колата ...

БМВ обяви решението си да започне строителство на нов завод в района на Лайпциг. Той ще прави машини от третата серия и трябва да влезе в действие през 2005 година.

Решението на баварците се вписва в една вълна от пренасяне на елитни производствени мощности към бившите територии на ГДР. "Фолксваген" и "Опел" вече се настаниха в тези области. БМВ има мотоциклетен завод в Берлин.

Проблемът за инвестициите на Изток все още е твърде остър ...