Идеята на КАТ за задължителни светлоотразителни жилетки за шофьорите бе подкрепена и на второ четене от депутатите в транспортната комисия. Жилетката беше включена в проекта за изменение и допълнение към Закона за движение по пътищата (ЗДвП), който повече от година не може да бъде приет. Предложението бе обяснено от работната група като превантивна мярка за безопасността на пътя, която била практика по света.

Никой от МВР обаче не обясни на шофьорите, че жилетките стават задължителни едва при евентуалното влизане на закона в сила. Вместо това предприемчиви роми и търговци в цялата страна пуснаха в продажба жилетките, като обясняваха, че вече са задължителни, и който няма, ще бъде глобяван. Жълти, зелени и оранжеви жилетки се продават на цени от 3 до 5 лв., а най-наивните от шофьорите се връзват на измамата и купуват по две.

Транспортната комисия установи и голям гаф на работната група в МВР, изготвяла проекта. Според предлаганите промени обезопасителен триъгълник, аптечка, пожарогасител, жилетка, резервни лампи за фарове и резервна гума трябва да имат всички пътни превозни средства. Никъде в проекта не е уточнено, че се имат предвид четириколесни моторни превозни средства. Ако текстът бе приет така, велосипеди, каруци и мотори трябваше също да бъдат санкционирани.

Последните две точки - за резервните лампи и гуми, обаче не бяха приети. Депутатите прецениха, че не е нужно задължително да се изисква резервна гума, защото шофьорите и без това носели такава в автомобилите. Аргументите за отхвърлянето на предложението за резервен комплект лампи за фаровете беше, че за новите автомобили те струват 1000 лв. Освен това новите лампи нямало как да бъдат сменени на пътя, а трябва да се отиде в сервиз.

Категорично бе отхвърлено и предложение, според което всички велосипедисти трябва да са с каски. Според депутатите това трябва да се отнася за определени категории пътища, за да не се смята, че по селата хората трябва да си купуват каски.

Транспортната комисия не прие и предложението да не се позволява на шофьори, хванати с алкохол и с влязло в сила постановление или присъда, да кандидатстват за по-горна категория правоспособност за срок от една година. Експерти в комисията коментираха, че текстът е абсурден, защото нямало възможност такъв шофьор да бъде допуснат на изпит.

Според депутатите предложеният Закон за изменение и допълнение към ЗДвП изобщо не бил подготвен добре и се налагало комисията да преглежда за грешки всеки параграф.

ДЕБАТ

Депутатът от НДСВ Борислав Ралчев бе категорично против предложението деца под 12 години и по-ниски от 150 см да се возят само в специални детски столове в автомобилите.

"Има деца на 12 години по 80 килограма и с бюст до 95 см. Как ще ги сложите в столчета?", попита Ралчев. Комисията реши, че трябва да се уточнят килограмите, а не само ръстът и годините. Беше предложено и да остане само границата до 7 години.